Innovatieve Bagage Afhandeling
Duurzaamheid benadrukt de drie p’s: people (mensen), planet (milieu) en profit (winst). Dit onderzoek gaat over het menselijke aspect van duurzaamheid in bagageafhandeling en het effect ervan op de logistieke efficiëntie. Bagageafhandelingssystemen zijn vaak onder de grond gesitueerd en de werkomstandigheden worden gekenmerkt door zwaar fysiek werk. Schiphol Airport is gestart met het 70 million bags programma om, onder andere, betere werkomstandigheden te creëren en tegelijkertijd efficiënter te opereren. Dit tracht gehaald te worden door het zoveel mogelijk mechaniseren van het bagageafhandelingsproces. Sinds 2003 is Schiphol begonnen met de Innovative Baggage Handling Area, waaronder verschillende innovatieprojecten vallen die als doel hebben het laden en lossen te mechaniseren. Het zijn namelijk juist deze processen die fysiek zwaar zijn voor de werknemers. Daarnaast is de onlangs geopende bagagehal Zuid bovengronds en geeft dus meer daglicht voor de werknemers. In deze afstudeeropdracht focus ik op de ontwikkeling van deze innovaties en de waarde van deze innovaties binnen het bagageafhandelingssysteem.
Aanpak
Een groot gedeelte van dit onderzoek is een logistieke analyse waarmee de efficiëntie van een bagagafhandelingsysteem op bepaalde punten kan worden gemeten. Dit wordt gemeten aan de hand van key performance indicators (KPI). Door metingen van de oude en de nieuwe situatie te vergelijken, wordt bepaald wat de (toegevoegde) waarde is van de innovaties aan het bagageafhandelingssysteem van Schiphol Airport. Daarnaast kijk ik naar hoe de innovaties ontwikkeld worden.
Verwacht resultaat
Het verwachte resultaat is om te bepalen wat de (toegevoegde) waarde is van de innovaties binnen het bagageafhandelingssysteem en hoe de innovaties ontwikkeld worden.
