Kwantificeren van Schiphol’s bereikbaarheid

Binnen Schiphol is de afdeling Traffic & Transportation (T&T) operationeel verantwoordelijk voor de bereikbaarheid van Schiphol. Opgedeeld in verschillende modaliteiten (OV/taxi/auto/wegen) is het doel de bereikbaarheid voor de klanten van Schiphol (passagiers, personeel, business partners en vracht) te managen en verbeteren.
Schiphol heeft de ambitie om door te groeien tot “Europe’s preferred airport”. Tegelijkertijd wordt voor komende jaren een sterk toenemend aantal reizigers verwacht en heeft Schiphol stringente duurzaamheids doelstellingen opgesteld. Voor T&T betekent dit dat er gestreefd moet worden naar kwaliteitsvergroting van de bereikbaarheid onder verhoogde toestroom en stringentere randvoorwaarden. Hiervoor is het belangrijk innovatieve projecten op te starten die snel meetbaar bijdragen. Tevens moet snel worden ingegrepen bij (onverwachte) onvolkomenheden in de operatie.
Een verhoogd inzicht in de prestatie van de operatie is daarom noodzakelijk. Dit wordt verkregen door het opstellen van intelligente “Key Perfomance Indicators”(KPI). Deze indicatoren geven een score aan meerdere operationele (deel)processen. Omdat de KPI gelieerd zijn aan hogere doelstellingen, is gewaarborgd dat het vergroten van de scores bijdraagt aan het behalen van Schiphol’s doelstellingen.

Aanpak

Het onderzoek is opgedeeld in drie fasen.
Fase 1: Het in kaart brengen van de huidige processen, methoden en doelstellingen van T&T met betrekking tot bereikbaarheid. Een belangrijk onderdeel is een analyse van het huidige gebruik van operationele data en informatie binnen de afdeling.
Fase 2: Het opstellen van een model gecombineerd met een datawarehouse waarin huidige en historische operationele data wordt gecentraliseerd. Door middel van datamining wordt deze data omgezet in informatie voor operationeel, tactisch of strategisch niveau. De wijze van datamining is ingegeven door modelleerregels. Deze modelregels zijn opgesteld aan de hand van theorie over (het meten van) bereikbaarheid, Schiphol’s strategische doelstellingen en de typische Schiphol infrastructuur van modaliteiten.
Fase 3: Het inzichtelijk presenteren van de KPI gegenereerd door het model. Door middel van een rolafhankelijk dashboard worden de KPI die het meest relevant zijn meer prominent en inzichtelijk gerepresenteerd. Hierbij wordt rekening gehouden met modaliteit (OV/taxi/auto) en abstractieniveau (operationeel/tactisch/strategisch)

Verwachte resultaten

Het hoofddoel is het verkrijgen van een verhoogd inzicht in de operatie en de prestatie daarvan. Voor de ontwikkelde KPI geldt dat zij informatief, inzichtelijk en waardevol dienen te zijn op operationeel, tactisch en strategisch niveau.
De KPI in combinatie met het dashboard moeten T&T in staat stellen tot het:
1. Monitoren van de effecten van projecten/aangepaste strategie op de operationele resultaten
2. Snel opmerken en adequaat kunnen ingrijpen van/bij incidenten
3. Delen van inzichten en informatie binnen de afdeling en presenteren van resultaten

Deliverables
Hiervoor is een onderbouwd model nodig dat rekening houdt met theorie over mobiliteit en bereikbaarheid en beheerst wordt door de specifieke de Schiphol situatie en doelstellingen.
Dit model wordt vergezeld met een geselecteerd dashboard, zodanig ingericht dat het in staat is de modeluitkomsten rolafhankelijk en inzichtelijk te presenteren, waar nodig versterkt met grafische representaties.
Verwachte einddatum: Half januari